2024年5月10日，中国铁路上海局集团有限公司建设部在义乌组织召开《基于ATR的纵向抽拔式智能带模隧道精准注浆技术研究》课题推进会。参加会议的单位有杭州枢纽指挥部、中铁二十四局、中铁十四局、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司等，该课题由中南大学铁路信息工程研究所牵头研究。会议组织了专家组听取听取了项目研究内容与进展情况汇报，经过充分讨论，形成如下意见与建议：该课题意义重大，...
隧道二次衬砌是铁路隧道的主要承载结构，其施工质量对铁路隧道工程结构和运营安全具有至关重要的作用。以拱顶脱空为主的衬砌质量缺陷，既和铁路隧道恶劣的施工环境和复杂的施工工艺有关，也与衬砌浇筑工装设备的性能密切相关，还与施工过程管理等多方面的因素相关，预防难度很大。拱顶脱空等缺陷一旦形成，后期整治的难度极大、成本极高、效果有限，不仅大大增加了施工和运营成本，还给铁路运营安全埋下巨大隐患。后期采取注浆充填等措施很难对衬砌结构进行实质性的补强，二次衬砌在钢模板与防水板内之间的狭窄空间内浇筑，钢模板的视觉阻隔和信号屏蔽，以及混凝土物相变化和流动特性复杂，实时、全面和准确掌握衬砌浇筑进程及质量一直面临很大技术困难，导致以衬砌拱顶脱空为主的质量缺陷时有发生。因此，加强浇筑过程主动监测并及时采取针对性技术措施避免质量缺陷的发生，是保证铁路隧道衬砌施工质量的唯一可行方案。二次衬砌施工质量控制的关键在于采取主动有效的过程监管措施。
2023年12月5日，中铁二十四局集团浙江分公司在温玉铁路站前一标项目部举办隧道施工技术专题培训。中南大学铁路信息技术工程研究所副所长刘彦和技术人员陈子超、包月斐、谢维、刘志明就隧道拱部防脱空监测装置的使用和注意事项对与会人员及进行了培训，组织了现场答疑。为了防止二次衬砌混凝土发生脱空现象，需要在二次衬砌施工过程中执行相关工艺方法并监控施工过程，现有技术通常采用液位联通式和压触连通式来监控施工过程，施...
